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    只需加2万!日产天籁就能升级英菲尼迪Q50L

    2020-01-23 06:34:02 来源:易车 作者:佚名
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      百公里加速6.9秒,看到这个成绩你会想到谁?

      高尔夫GTI?

      福克斯ST?

      还是凯迪拉克ATS-L?

      都不是!

      这是天籁做出来的加速成绩,没错!就是那个曾经被我们冠以“大沙发”名号的日产天籁。为了迎合年轻消费者的胃口,运动化成为了如今所有车型改变的目标,为此这一代天籁在外观变得更运动的同时,还推出了2.0T的车型。    对于追求运动性能的年轻消费者,2.0T的天籁的确是一个不错的选择,但在你下单之前,大可把眼光放的再高一点,去了解一下来自日产高端品牌英菲尼迪的Q50L。    这几年,英菲尼迪因为在国内缺少有亮点的新产品和新技术,所以逐渐被边缘化,但对于消费者来说,这未尝不是一个好消息。边缘化导致英菲尼迪不得不选择用低价来换销量,这使得它旗下车型在终端都有了比较大的优惠力度,比如Q50L的入门版车型仅比天籁2.0T的入门版车型贵2万元左右,非常具有性价比,重点是Q50L还是一台后驱车!    首先来简单介绍一下英菲尼迪Q50L这款车,车身尺寸上它的长宽高分别为4867/1823/1456mm,轴距为2898mm。全系标配符合国VI排放标准的2.0T涡轮增压发动机,匹配7AT的变速箱,特别要指出的是Q50L上这台2.0T发动机是与奔驰同源的M274系列,而非天籁上的那台2.0T发动机,7AT的变速箱则来自加特可品牌。    外观上,现款Q50L提供了普通版和运动版两种风格设计,之间的区别并不是很大,主要集中在前包围样式上。    此外,英菲尼迪一直宣传的线控转向系统并非全系标配,只出现在Q50L的两款运动版车型上。相比于我们常见的液压助力转向或电子助力转向,线控转向的优势在于能让打方向的指令更快速、更精准、更稳定的传递到车轮,这些反馈到驾驶者身上,最直观的感受就是方向盘变得很听话,通过颠簸路面时发方向盘也不会左右乱转、不会打手,但对于真正追求操控乐趣的人来说,这并不是一个好消息,因为通过它方向盘很难传递来自路面的信息。    首先还是来看价格,Q50L的指导价为26.48-38.98万元,全系均配备2.0T发动机,从易车APP看到目前在北京地区有着5万元左右的优惠幅度。作为对比再来看一下天籁,虽然整个车系的指导价为17.98-26.98万元,但其中搭载2.0T发动机的3款车型指导价却达到了21.68-26.98万元,并且目前只有2万左右的优惠力度,这样折合下来Q50L的入门车型和天籁2.0T的入门版车型之间差价仅有不到2万元。    除了在购车价格上的优惠之外,Q50L目前在保养上也有着不小的促销力度,虽然现在英菲尼迪官方取消了它们4年10万公里的免费保养政策,但是我们在询问了几家北京的英菲尼迪4S店之后发现,很多4S店都表示“只要在它们店买车,这些都好商量”,甚至有一家4S店明确表示“置换购车的话,可以送终身的免费基础保养”。因此,如果把后期保养的费用也算进来的话,那Q50L还能再省下几千元。所以总的来说,只要你的购车预算不是那么紧张,完全可以再加几万元,选择品牌价值更高的英菲尼迪Q50L。    虽然Q50L和天籁之间的购车成本相差不大,但毕竟还是多花了几万元钱,那这些多花的钱能带给你什么呢?    首先是英菲尼迪品牌相比于日产品牌能够带给你更多的品牌附加值,开着Q50L出去会更有面子;其次是两款车在内饰豪华质感上的差异,你可以说设计上Q50L和天籁各有千秋,不过在用料上Q50L还是要更高级一些;另外是操控方面,Q50L在前后轴上都加入了防倾杆,并且还拥有更大的轮胎宽度,这些配置可以让Q50L在某些极限情况下,拥有比天籁更好的操控性,增加它在日常驾驶中的安全性。    ? 当然我认为最重要的还是Q50L是一辆后驱车,毕竟如果你天天喊着追求驾驶乐趣,却开着一台前驱车,这个画面怎么想起来都不是那么的和谐。    最具实用性推荐:2018款 2.0T 舒适版

      首先推荐的就是Q50L的入门版车型——2.0T舒适版,虽然它的价格最低,但是在基础配置上还是非常齐全的,实用性不差,比如配备有6个安全气囊、倒车雷达、定速巡航、自动空调、电动天窗等。还是我之前的观点,如果把它当成是在天籁基础上消费升级的选择,我觉得再合适不过。    最具性价比推荐:2018款 2.0T 进享版

      Q50L的2.0T进享版在指导价上比刚刚我们推荐的入门版贵了4万元,属于Q50L车系里的中配车型。选择它你可以额外得到颜值更高的18寸轮毂、360度全景影像、16扬声器的BOSE音响、全LED大灯、转向头灯和自动防炫目内后视镜等配置。如果说Q50L的舒适版满足的是日常代步的基本需要,那进享版则可以进一步提升你的出行体验。    Q50L进享版再往上车型我不推荐的原因是,额外增加的配置大多都是享受类的功能,比如方向盘电动调节、更多向的座椅调节、后排电动遮阳帘等,并非我们日常出行中不可或缺的功能。当然,如果你预算充足我会推荐Q50L的顶配车型——2.0T 豪华运动版,它不仅具备准L2级的驾驶辅助功能,能缓解长途驾驶带来的疲惫感,而且在它上面你还能体验到我们之前提到的电子线控转向系统。    “豪华品牌”这个标签本身就会疏远它们与普通消费者之间的距离,而英菲尼迪在2019年并不如意销量,则让它进一步淡出了消费者的视线,但这些并不应该掩盖它旗下的好产品。对于正准备选购日产天籁、本田雅阁、大众迈腾这类车型的消费者而言,英菲尼迪的Q50L绝对是一款值得你们关注、对比的车型。    最后,如果你对Q50L还有着其它的见解,欢迎在评论区留言哦~~~

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